軌道鋪設指導性施工方案.doc

由我部擔負施工的唐山至曹妃甸鐵路工程第二部分TCSG-5標段正線軌道工程采用重型軌道標準設計，為一次性鋪設跨區間無縫線路的有砟軌道。鐵路等級為國鐵Ⅰ級鐵路，正線起止里程為DK3+440.35～CNK8+840、新城支線里程YLDK55+800～改DK70+800，鋪設正線軌道162.143鋪軌公里（含新城支線）。焊接鋼軌采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌，鋼軌材質為U75V型；一般地段采用預應力混凝土有擋肩Ⅲ型枕，橋梁上采用新Ⅲ型混凝土橋枕，軌枕間距按照1667根/km鋪設；扣件一般地段采用彈條Ⅱ型扣件，部分橋上地段鋪設彈性小阻力扣件；路基地段采用雙層碎石道床，表層道砟厚度0.30m、底層道砟厚度0.20m，橋上道床厚度為0.35m。
鋪設南堡北、唐海南、曹妃甸商務區、曹妃甸新城站等4個車站的站線軌道9.8鋪軌公里及道岔58組，正線道岔及中間渡線均按照無縫線路設計。軌枕采用新II型預應力有擋肩混凝土枕，到發線軌枕布置形式為1520根/km，其它站線及次要站線軌枕布置形式為1440根/km，扣件為彈條Ⅱ型扣件，到發線采用50kg/m、25m標準長度的鋼軌，不同類型的鋼軌連接時，采用異型鋼軌，異型軌采用12.5m或6.25m兩種。總體鋪軌理論工期為2016.3.1～2016.12.31，具體工期將結合現場實際情況進行調整。

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