水荷立交E匝道上部結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū).doc

水荷立交E匝道上部結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)

1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)形式

1.1 工程概況

水荷立交E匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)EK0+467.560，終點(diǎn)樁號(hào)EK0+776.340，全長(zhǎng)308.78m，分8孔，其中前兩跨為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，后六跨為三孔一聯(lián)的鋼混凝土組合箱梁，橋面寬度為10m。橋位處匝道中心線處于圓曲線以及緩和曲線上，跨越水官高速路和機(jī)荷高速公路。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土柱。橋臺(tái)采用樁基接蓋梁式橋臺(tái)、基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本計(jì)算書(shū)是45m +55.5 m +45m鋼-混凝土組合連續(xù)梁部分。

本橋上部采用: 45m +55.5 m +45m鋼-混凝土組合連續(xù)梁部分主梁由底板、兩外側(cè)壁及中側(cè)壁組成開(kāi)口單箱雙室截面，截面高度1.75m，在開(kāi)口箱形截面上設(shè)預(yù)制板，后澆橋面板采用C50無(wú)收縮混凝土，厚35cm，箱梁總高度為2.1m，鋼箱全寬6m。