橋梁指導(dǎo)性施工組織編制.doc

1　編制依據(jù)
根據(jù)設(shè)計(jì)文件中橋梁建議方案的工程數(shù)量，結(jié)合自然與施工條件進(jìn)行編制。按施工項(xiàng)目對工程量進(jìn)行分解與分類統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目：混凝土(m3)分為現(xiàn)澆混凝土(梁以節(jié)段計(jì))、水下混凝土(封底、填充)、預(yù)制混凝土(件)；鋼筋(t)；鋼結(jié)構(gòu)制造與拼裝(t)；鋼梁安裝(t或節(jié)間)；混凝土梁預(yù)制與架設(shè)(孔)。
按工程量分類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是各項(xiàng)工程安排施工方法、施工布置、機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)力配備、工程進(jìn)度的依據(jù)。
2　編制內(nèi)容
2.1　全橋施工進(jìn)度
全橋總工期是根據(jù)結(jié)構(gòu)各項(xiàng)目工程量，結(jié)合施工客觀條件，參照以往經(jīng)驗(yàn)綜合制定的。有些工程在決策動(dòng)工興建時(shí)，要求提前工期盡早建成運(yùn)營，謂之有指令性要求的工期。
首先要擬定單項(xiàng)工程項(xiàng)目的各工序完成時(shí)間，如鋼圍堰或沉井的制造、拼裝、下沉的進(jìn)度，每根鉆孔樁的進(jìn)度，懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)每節(jié)段進(jìn)度，懸臂拼裝架設(shè)鋼梁時(shí)每節(jié)間的進(jìn)度等。各類項(xiàng)目及各工序進(jìn)度完成量以時(shí)間表示。
將單項(xiàng)工程進(jìn)度擬定好后，即安排組織施工。首先安排完成全橋工程中主要控制工期的項(xiàng)目，稱之為主線進(jìn)度，一般來說主線為單項(xiàng)工程量大，工序復(fù)雜與連貫且又不能平行作業(yè)的項(xiàng)目(如深水基礎(chǔ)與大跨度梁的安裝)，其特點(diǎn)為工程量大、季節(jié)性強(qiáng)(與水位漲落、汛期有關(guān))、水上大型施工設(shè)施倒用與銜接、工作面展開受航道限制、架梁與建成橋墩配合等。主線進(jìn)度往往是控制全橋的總工期。
在完成主線進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)考慮各條副線進(jìn)度的安排。副線即可與主線分割開，并能與主線平行開展作業(yè)，其機(jī)具設(shè)備又不同于主線的工點(diǎn)，一般為岸上工程，若工程需要加快，只要多開工點(diǎn)，增加投入設(shè)備與勞動(dòng)力，就可以使進(jìn)度提前，不象主線受制約的條件較多，工作面鋪開比較困難，而只好設(shè)法去爭取各工序內(nèi)完成的進(jìn)度，而這些時(shí)間的爭取往往是有限的。本資料為，詳情請下載參考！

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