上海地鐵威寧路車站施工組織設計.doc

結構設計
(1)    本工程采用鋼筋混凝土結構，它包括端頭井、標準段，4個出入口，3個接開發商通道口及一只牽引變電所等。
(2)    本工程基坑總計全長約373米，標準段寬22.6m，端頭井寬24.5m，基坑面積約7846平方米。其中標準段基坑開挖深度約12m，端頭井挖深約13.838m。車站主體采用地下連續墻結合609鋼管支撐圍護系統。
(3)    本工程出入口的圍護結構設計采用600鉆孔灌注樁，樁10m~22m。加深層攪拌樁與注漿止水，內設三道609鋼支撐。
(4)    地下連續墻設計
A    地下連續墻厚為600mm和800mm二種，設計墻深分別為30.5m、29m、27m三種。
B    基坑總延長米約為843m，槽段共劃分為144。
C    1～3軸端頭井寬度為24.5m，施工階段作為下行線的盾構接收井以及上行線盾構出洞的工作井。
D    38～40軸端頭井寬度為10.65m，施工階段為上行線的盾構接收井。
E    41～42軸端頭井寬度為8.8m，施工階段為下行線的盾構出洞工作井。
F    其余為標準段寬度22.6m，基礎埋深15.828m。
(4)    本工程結構采用地墻與主體結構二墻合一。明挖順筑作法施工的現澆鋼筋混凝土結構。車站主體采用雙層箱型鋼筋混凝土結構，頂板厚度為900mm、800mm、700mm，站廳板厚400mm，底板厚1100mm、1000mm，內襯墻厚度為600mm、500mm、450mm等。
(5)    本工程地下連續墻砼強度設計等級為水下C30，抗滲等級為P8。立柱樁砼強度設計等級為水下C25。結構混凝土強度等級：內襯墻、梁、板等C30，抗滲等級S8。柱采用C40，標準段墊層C20，端頭井墊層C30。
(6)    本車站按設防烈度7度進行抗震計算，設防分為乙類，并按8度采取抗震構造措施；抗震等級為二級。等等，詳情請下載參考！

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