塔珠嶺隧道施工組織設計.doc

一、隧道設計說明
（1）設計情況
① 隧道采用高速公路平原微丘，行車道寬9m，兩側設0.75m及0.5m人行道，斷面寬10.25m。
② 隧道為中小隧道，不設通風。
③ 錨桿采用邁式R25N中空有壓注漿錨桿。
④ 馬蹄形襯砌斷面形式新穎，合理。
⑤ 路面橫向坡度為2％。(超高除外)。
（2）隧道工程
① 平、縱斷面設計
隧道平面設計原則是保證道路最佳線形，在隧道范圍內要避免設置平曲線，便利行車，提高行車的安全性和可靠性，同時盡量避免穿越地質不良地段，隧道洞口設計時避免由于大挖和大填等造成較大范圍的影響自然景觀，兩洞口要避開受朝夕陽光直接照射，設計時應考慮洞口匯水谷地的洪水對洞身山體及洞門穩定的影響。
隧道縱斷面設計原則是要從經濟、技術兩方面綜合比較，合理的確定縱坡。
② 建筑限界及襯砌內輪廓線
隧道建筑限界設計為：采用高速公路平原微丘的建筑限界，限界凈高5m，行車道寬9.0m，兩側設0.75m及0.5m的人行道，限界凈寬10.25m。
隧道襯砌內輪廓為高7.36m，寬11.25m，已考慮了內壁裝修、施工誤差、設備安裝等的要求。
③ 隧道裝修
為了增強照明效果，并協調環境，進行隧道裝修，裝修采用在隧道內輪廓2.5m高的范圍內鑲貼瓷磚。
④ 隧道洞口及洞門設計
a. 洞口位置確定
隧道洞口的確定貫徹了“早進晚出’的原則，避開不利地質條件，減少刷方量，同時考慮了洞口綠化，盡量保持原地貌自然景觀。
b. 洞門設計
隧道兩洞口均設洞門，洞門設計有端墻式洞門、柱式洞門，設計洞門本著適用、經濟、美觀的原則，做得與自然景觀渾然一體，美觀大方，具有立體感、流線型；同時，為了降低洞門的反射率和增加美觀，端墻用大理石天然板材經過細蓄后鑲面，并在洞門范圍內邊仰坡網噴混凝土表面5cm采用彩噴作修飾處理。
c. 洞口的綠化
隧道洞口處是廢氣、煙霧濃度相對較高的地方，為了凈化空氣和降低洞外亮度，在路旁及洞口附近鋪草坪和植樹。
⑤ 隧道襯砌
隧道按新奧法原理設計與施工，即采用鋼筋格柵錨桿噴砼初期支護與模注砼二次襯砌的復合襯砌，考慮到洞身襯砌結構受力的合理性和視覺上的美觀，襯砌內輪廓均采用單心圓曲墻式，有關復合襯砌的支護參數見下表。等等，詳情請下載參考！

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