武漢***雙塔單跨鋼箱梁懸索橋基礎施工組織設計.doc

1.1 概況
武漢**長江公路大橋位于武漢市東北郊，上距武漢關約30 公里，橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn)，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。它是武漢市繞城公路東北段跨越長江的重要通道，也是京珠國道主干線及滬蓉國道的重要組成部分。該橋為主跨1280m 的雙塔單跨懸索橋，橋長約2330m，接線長7670m。項目全線按雙向6 車道高速公路標準建設，計算行車速主為120Km/h。
1.2 技術標準
橋梁等級：雙向6 車道高速公路
計算行車速度：120Km/h
主橋及引橋橋面凈寬：33m
接主線路基寬度：35m
車輛荷載：汽車—超20 級，掛車—120
地震基本烈度：六度，按七度設防
設計洪水頻率：1/300
橋面最大縱坡：2.6%
橋面橫坡：2%
1.3 建設規(guī)模
橋型布置250m+1280m+440m 雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。
大橋及其接線工程北岸起點連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，南岸止點連接北湖互通，建設里程為10 公里，其中主、引橋合計長約2714m。
1.4 錨碇結構特征
1.4.1 地下連續(xù)墻
地下連續(xù)墻為內(nèi)徑70m，外徑73m，壁厚1.5m 的圓形鋼筋混凝土（C30）結構。墻頂面標高為21.0m，墻底面標高為-39.0m，地下連續(xù)墻總深度為60m。
1.4.2 內(nèi)襯
內(nèi)襯厚度，從上向下依為：6m 深度為1.5m，6～21m 深度內(nèi)厚2.0m，21～36m 深度內(nèi)厚2.5m，36～45m 深度內(nèi)厚3.0m。內(nèi)襯為C30 鋼筋混凝土澆筑而成。
1.4.3 錨錠基礎混凝土
(1)錨碇基坑開挖至-24.0m 后澆筑8m 厚的C25 鋼筋混凝土底板。等等，詳情請下載參考！

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